Nouveautés 2017

• Nouveau châssis
• Nouveau pod arrière
• Nouvelle cellule arrière
• Nouveaux hexagones de roue
• Nouveau renfort carbone
• Nouveaux tubes latéraux
• Nouvelle barre de liaison arrière
• Nouvelle platine supérieure de pod arrière
• Nouvelles fusées de direction
• Nouvelles rotules avant

Général

• Pan-car XRAY 1/12 avec des pièces authentiques 100% développées par XRAY, conçue et fabriquée en Europe par XRAY.
• Conception et fabrication légendaire d'XRAY; matériaux de premier ordre et attention portée aux détails jamais égalée.
• Conception simple et efficace, précision pour les petits détails jamais égalée.
• Conçue pour la compétition en se focalisant sur la réduction des masses, il en résulte une voiture ultra-légère.
• Optimisée pour les pistes indoor en moquette et pour les pistes outdoor en asphalte.

Châssis

• Châssis usiné dans du carbone de 2.5mm, spécialement conçu pour la moquette et l'asphalte.
• Le châssis et le pod possèdent des trous pour optimiser la répartion des masses en utilisant l'outil Hudy #107880.
• Protection de châssis avant en plastique.
• Le châssis possède des trous pour la fixation des butées du pack d'accus.
• Supports de carrosserie permettant de régler la hauteur de la carrosserie grâce à des supports options de +1mm ou +2mm.
• Petit et léger support d'antenne.
• Châssis permettant de positionner le pack d'accus de manière horizontale ou verticale.

Suspension avant:

• De haute compétition, entièrement réglable avec une conception simple des pièces de suspension.
• Triangles avant et fusées de direction en matériaux rigides pour rendre la voiture plus facile à piloter et pour adoucir la direction.
• Cales pour régler la position du triangle supérieur.
• Fusée de direction et rotule supérieur pour une direction plus précise.
• Cales de butées de direction pour améliorer la directivité.

• Triangles inférieurs avec excentriques en aluminium pour un réglage facile et rapide de la voie.
• Excentriques en aluminium options de 0.5mm et 1mm pour régler la voie.
• Cales de réglage de la garde au sol pour un réglage rapide et facile de la hauteur de caisse en fonction des conditions de piste. Des cales de 0.2mm, 0.6mm et 0.8mm sont incluses dans le kit.
• Réglage simple et facile de la chasse à l'aide de clips.
• Toutes les pièces en plastique sont fabriquées par XRAY dans un plastique qui est suffisamment souple pour les pièces de suspension et suffisamment dur pour résister aux chocs importants.
• Variation de la chasse réglable (préréglage de 2.5°, 5.0° et 7.5°) en changeant facilement les inserts.
• Axes de roue ultra précis en acier HUDY Spring Steel™ avec un traitement supplémentaire et un contrôle additionnel pour un ajustement parfait.
• Les rotules en acier HUDY Spring Steel™ assurent une parfaite liberté de mouvement à la suspension avant.
• Rotules inférieures en plastique pour un mouvement onctueux.
• Pas inversés supérieurs de 3mm en acier HUDY Spring Steel™ pour résister aux impacts.

Direction:

• Support de servos réglable unique pour s'adapter à tous les types de servos 1/12 et pour positionner le servos au centre du châssis.
• Servos flottant ne touchant pas le châssis, éliminant ainsi les vibrations indésirables.
• Petites et robustes fusées de direction avec axes de roue conçus pour ne par tourner lors du serrage de l'écrou de roue.
• Les axes de pivot avant sont traités dur et soutienne le ressort soft. Des ressorts options medium, hard et extra hard sont disponibles en options.
• Petit et robuste sauve servos avec réglage facile de l'ackerman à l'aide de cales.
• 4 ressorts de sauve servos pour une direction précise.
• Chapes étroites en plastique.
• Pas inversés réglables, et super léger en aluminium 7075 T6.

Pod:

• Compact, léger, étroit, le pod se compose de la cellule arrière en aluminium, d'un renfort en carbone et d'une solide platine en carbone de 2.5mm.
• Cellule et bride supérieure usinées en aluminium 7075 T6 et traitées noir pour accroître la durée de vie et offrir un look élégant.
• Rotule de pod légère et petite pour réduire le poids des pièces en mouvement et accroître la plage de déplacement de la platine du pod.

• Optimisation de la position des fixations du pod.
• La patine supérieure du pod possède des trous supplémentaires pour l'ajout d'un amortisseur latéral.
• La platine supérieure en carbone offre un point d'attache solide pour l'amortisseur.
• La barre de liaison en carbone supporte les tubes latéraux, les ressorts latéraux et les supports de carrosserie mais également les butées du pack d'accus.
• Accès super facile au moteur.
• Le pod s'adapte à tous les moteurs.
• Cales de hauteur très précises pour le réglage de la garde au sol.
• Le différentiel arrière possède des billes en carbure, des disques en acier et un roulement à billes axial 3x8.
• Axe arrière ultra solide.
• Couronne fabriquée dans le plastique développé par XRAY assurant une rotation sans oscillation, sans bruit et permettant de résister à la puissance de tous les moteurs actuels.
• Fusées arrière en aluminium aéronautique ultra léger, traitées noir pour un look élégant.
• Vis de fixation des roues allégées pour réduire les masses en rotation.
• L'hexagone de roue arrière gauche peut être équilibré pour éliminer les vibrations lors de la rotation.
• Réglage facile de la voie arrière à l'aide de rondelles.
• Les supports de carrosserie arrière sont montés sur la châssis via un support en carbone indépendant afin que l'appui soit correctement transféré au châssis.
• L'équilibre du pod peut être facilement régler à l'aide de rondelles entre le moteur et la cellule.
• Les ressorts latéraux droits ont une compression plus cohérente et onctueuse pour améliorer la sortie de virage et réduire le roulis.

Amortisseur:

• Le micro amortisseur est proche de son "grand frère" utilisé sur la très réputée T4.
• Amortisseur en position central.
• 2 positions avant et 2 positions arrière pour l'ancrage de l'amortisseur.
• Amortisseur entièrement réglable avec un corps en aluminium anodisé noir pour une plus longue durée de vie et un look élégant.
• Corps d'amortisseur fileté pour régler facilement et rapidement la précontrainte du ressort.
• Petite et fine membrane offrant de très bonnes caractéristiques d'amortissement.
• La tige d'amortisseur traitée et le piston moulé avec précision permettent d'obtenir de très bonnes caractéristiques d'amortissement
• Le joint en silicone assure à la fois une parfaite liberté et fonctionnement et une parfaite étanchéité.
• La conception simple et intelligente de l'amortisseur permet d'ajuster facilement et rapidement sa longueur.
• Ajustement de la position de l'amortisseur via une cale sur la chape d'amortisseur.
• Les mouvements latéraux du pod sont contrôlés via les tubes latéraux qui permettent d'égaliser l'amortissement dans toutes les directions et d'éliminer les vibrations non désirées.

• Le rigide support d'amortisseur central évite les vibrations et améliore grandement la stabilité latérale.
• Piston 1 trou pour améliorer l'amortissement.
• L'adaptateur de longueur pour l'amortisseur permet d'ajuster la longueur de celui-ci.

Montage et support:

• Pièces plastique de haute qualité pour un assemblage précis et rapide et une grande liberté de mouvement de toutes les pièces.
• Notice de montage couleur en 3D.
• Base de données virtuelle avec des centaines de fiches de réglage pour de nombreuses pistes à travers le monde.
• Support en ligne XRAY jamais égalé.

Possibilités de réglage:

• Carrossage avant, chasse et ouverture.
• Voie avant et arrière
• Garde au sol avant et arrière.
• Ressorts avant.
• Position et longueur de l'amortisseur central.
• Butées basses
• Amortissement du pod
• Butée de direction
• Répartition des masses
• Ackerman
• Dureté des renforts avant.
• Réglage du différentiel
• Position du servos

Spécificités: